Ποινικό αδίκημα η κατάληψη των διοδίων

Ποινικό αδίκημα η κατάληψη των διοδίων και αφαίρεση πινακίδων για τη μη πληρωμή του αντιτίμου
προβλέπει ρύθμιση του υπουργείου Υποδομών στο νομοσχέδιο για τα ταξί, με την οποία ανοίγει επίσης παράθυρο ακόμη για μειώσεις των τιμών των διοδίων σε κάποιους σταθμούς, αλλά και για αυξήσεις σε κάποιους άλλους.

Το υπουργείο απειλεί τους ακτιβιστές που αποκλείουν τους σταθμούς διοδίων με φυλάκιση τουλάχιστον τριών μηνών (παρ. 1 άρθρο 292, ΠΚ), προσφέροντας έτσι μια μορφή «εγγύησης» στις τράπεζες, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν και πάλι τα έργα στους αυτοκινητόδρομους. Θεσπίζει ένα «ποινικό ασφάλιστρο» για την είσπραξη των εσόδων.

Ποινές

Συγκεκριμένα, η παράγραφος 2 στο άρθρο 143 του νομοσχεδίου προβλέπει ότι «προστίθεται παράγραφος 12Α στο άρθρο 34 του ν. 2696/1999 (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας) κατά την οποία καθίσταται ποινικό αδίκημα και τιμωρείται σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 292 του Ποινικού Κώδικα, η καθ’ οιονδήποτε τρόπο κατάληψη μέρους ή ολόκληρου του οδοστρώματος και των εγκατεστημένων σε αυτό σταθμών διοδίων των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και η παρεμπόδιση ή διακοπή (μερική ή ολική) της λειτουργίας των σταθμών διοδίων με οποιοδήποτε τρόπο».
Για τον ίδιο λόγο επιβάλλεται και η ποινή της αφαίρεσης πινακίδων σε όσους οδηγούς δεν πληρώνουν διόδια. Το φαινόμενο έχει σχεδόν εξαλειφθεί για τους οδηγούς Ι.Χ. από πέρσι όταν ο τότε υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας μετέτρεψε σε παράβαση του ΚΟΚ τη μη καταβολή των διοδίων. Όμως, ορισμένοι επαγγελματίες αυτοκινητιστές, Έλληνες και ξένοι, δεν έχουν συμμορφωθεί.

Τιμές

Ταυτόχρονα, με την παράγραφο 6 (α) & (β) δίνεται η δυνατότητα στο Δημόσιο να εφαρμόζει κατά την κατασκευαστική περίοδο την πολιτική διοδίων που εκάστοτε κρίνει πρόσφορη για την αντιμετώπιση προβλημάτων που δημιουργούνται στους χρήστες, είτε σε συμφωνία με τους παραχωρησιούχους είτε ύστερα από μονομερή απόφασή του αλλά με αποζημίωση των παραχωρησιούχων. Μπορεί δηλαδή το κράτος να μειώσει τις τιμές, αρκεί να εξασφαλίσει το λεγόμενο «ισοδύναμο» στις κοινοπραξίες που κατασκευάζουν τα έργα.
Σε αυτό το πλαίσιο δεν αποκλείονται και αυξήσεις των τιμών σε περιπτώσεις που υπάρχει ευθύνη του Δημοσίου για την καθυστέρηση των έργων, όπως για παράδειγμα σε περιοχές που δεν έχουν γίνει απαλλοτριώσεις ή έχουν εντοπισθεί αρχαία ευρήματα.
Με την παράγραφο 7 το Δημόσιο μπορεί να διαμορφώνει την τιμή διοδίων μέχρι το ύψος του Ανώτατου Ορίου Διοδίων Τελών που προβλέπει η οικεία σύμβαση παραχώρησης, για την περίπτωση που η τιμή διοδίων δεν έχει αναπροσαρμοστεί, λόγω καθυστέρησης των εργασιών, η οποία προέκυψε με υπαιτιότητα του Δημοσίου.

Με πληροφορίες από ρεπορτάζ του Δημήτρη Γκόλια

στον Αδέσμευτο Τύπο